Costa Volpino (Bergamo) - La seconda motonave elettrica "Sarnico", gemella della Sale Marasino II, è stata messa in acqua nella tarda mattinata dai tecnici dell'impresa del cantieri tedesco Ostseestaal di Stralsund, dalla Navigazione lago d'Iseo e dall'impresa Belleri di Pisogne, che ha messo a disposizione le grù.
Un altro passo avanti verso il varo delle due motonavi elettriche, che segneranno una svolta epocale e green sul lago d'Iseo.
"Si sta concretizzando il nostro progetto - spiega il presidente della Navigazione lago d'Iseo, Giuseppe Faccanoni (nel video) - Abbiamo iniziato a lavorare su questo intervento nel 2018, poi abbiamo avuto un fermo di due anni legato anche alla pandemia, negli ultimi dodici mesi si è data un'accelerata alla costruzione delle due motonavi e adesso stiamo arrivando a destinazione". "Oggi - prosegue - viene messa in acqua la seconda motonave elettrica, qualche settimana per l'allestimento, poi dopo il collaudo e le autorizzazioni saremo pronti per l'entrata in servizio di entrambe le motonavi, Sale Marasino II e Sarnico".
"Puntiamo su un servizio sempre più green, con motonavi non inquinanti e comode per gli utenti - conclude Faccanoni -. Teniamo presente che nel 2025 - a inizio primavera - sarà pronto anche l'Iseo, lo scafo risalente al 1910 e arrivato a fine vita.
E' in fase di rifacimento nel cantiere navale, quindi con la primavera 2025 è pronto a tornare in acqua".
In località Pizzo di Costa Volpino è stata assemblata la seconda motonave elettrica "Sarnico" e oggi è stata messa in acqua: si tratta - come la gemella "Sale Marasino II", di una motonave dell'ultima generazione, full electric. Le due nuove motonavi, costruite da Ampereship GmbH della città tedesca di Stralsund nel Maclemgurgo-Pomerania anteriore, specializzata nella produzione di navi e traghetti elettrici a energia solare, a zero emissioni e di altissima qualità per la navigazione commerciale, sono dotate di due propulsori azimutali di 100 kw, con due eliche di manovra. Hanno a bordo due pacchi di batterie con una potenza complessiva di 750Kwh. Ora i tecnici dell'impresa tedesca allestiranno le motonavi quindi ci sarà il collaudo e infine le autorizzazioni per il debutto sul lago d'Iseo.
Entrambe le motonavi saranno utilizzate dalla Navigazione Lago d'Iseo nelle tratte più brevi, ma anche più frequentate dai turisti d'estate, quelle tra Sulzano e Peschiera e tra Sale Marasino e Carzano.
Le due motonavi elettriche sono state finanziate da Ministero e Regione Lombardia con complessivi 9 milioni e 400mila euro, sono lunghe più di 26 metri, potranno trasportare fino a 140 persone e 6 biciclette e potranno raggiungere una velocità di 18 km/h. Le batterie potranno essere ricaricate da colonnine poste a Monte Isola, Iseo, nel cantiere della Navigazione Laghi d'Iseo e nell'area messa a disposizione dall'Autorità di bacino.